東莒西莒交通船 - 莒光號


「從碼頭搬行李到小舢舨,再從小舢舨搬行李到交通船,搬個行李就折騰了半天,真夠嗆的!」早期的馬祖碼頭設施不足,無論人員或物品,均仰賴這種平底木船「舢舨」卸載及接駁。舢舨原為早期漁民捕魚所用,在馬祖則作為島際間交通船使用。

回憶起民國七〇年代從臺灣到莒光,至少要三天,「從基隆搭乘AP艦,一整夜不間斷地吐到馬祖,然後換成安勝輪搭乘至莒光水道,接著換搭舢舨或登陸艇,然後再換乘小舢舨。可否靠岸還得視潮水而定,漲潮時可由碼頭上岸,退潮時就由碼頭旁小門上岸...。」當時往來於東西莒兩島的交通船,都是以此類型舢舨充任,這種以三塊板製成的木結構船,遇到大風大浪的劇烈搖晃,總讓乘客膽戰心驚,深怕小船被打翻,因為搭乘舢舨,沒有救生衣及其它任何救生設備,一旦落海必死無疑。

直到民國八十六年,東西莒兩島的往來還是搭舢舨船。以西莒青蕃港(青帆港舊稱)為母港的是黃色船身的莒光號,又稱「莒一」;以東莒(舊稱猛澳港)為母港的則是藍色船身的凱旋號。東西島間每日上午、下午往返一航次,無論是開哪一艘船,船上一定會有一位「押船士」,腰帶上配備45手槍,威風凜凜地站在駕駛座旁,保護著窩在船板躲風浪的其他軍民。

在那個局勢緊張的時代,任何船隻進出澳口,都必須登記回報給東西島港口班哨所。同時,駐守在莒光島上的國軍,只要看到貨船停在岸邊稍遠處,就知道是「公差搬清運」的時間。因為當時的沙灘沒有碼頭,即使舢舨很小,依然無法直接靠岸,需要換另一艘更小的舢舨靠著才能銜接到沙灘。無論是老百姓的民生物資、島上的補給品,或油桶、水泥、鋼筋等建材,都是由駐軍將物品從貨輪下貨至舢舨船,而後以小舢舨船將物資運至青蕃舊碼頭下貨,再從舊碼頭經由中正門到後方廣場交給百姓。

說起清運,「當年搶灘清運時,猛澳港可是非常熱鬧的,綠色螞蟻要在兩個潮水中把一艘開口笑的肚子掏空!」清運是指LCU登陸艦的船隻卸載作業,清運不分季節,幾乎天天上演;清運不分時刻,或許日正當中,或許午夜時分,各連按電話紀錄派遣即可。早期的馬祖物品運輸不易,這樣繁雜而艱苦的作業過程,是透過每位官兵的無私奉獻所成就出來的,有他們將一雙雙充滿粗繭與海水味的手相連起來,才能將民生物資運送至每戶人家中。

本篇文字多數改編自:

後備軍友俱樂部 - 有西莒砲一連的學長在嗎

http://army.chlin.com.tw/BBS/archiver/?tid-6622-page-2.html

東莒猛沃營(作者:60砲的部落格)

http://a2928796.pixnet.net/…/289483193-%E6%9D%B1%E8%8E%92%E…

往來東西兩島的有兩艘交通船(作者:猛沃營參一 )

http://army.chlin.com.tw/BBS/viewthread.php…

重返東莒 D日(作者:猛沃營參一 )

http://andro0918.pixnet.net/…/163015610-%E9%87%8D%E8%BF%94%…

14期黃龍榜:我從北竿調西莒 http://www.adas.url.tw/am104.htm

東莒‧猛沃港清運(後方為LCM登陸艇)

http://album.udn.com/hr53511/photo/1000860

莒光地區指揮部眾多學長的分享

如有雷同,不是巧合

#戰地生活文化

0 views

© 2017 by MNHC.

  • Instagram Social Icon
  • Facebook Social Icon
  • TripAdvisor - Black Circle