西莒島發電廠及海底電纜

「熱了就開冷氣，餓了就開電鍋、渴了就開冰箱、無聊就開電視」現代生活如此便利，居住在全面電氣化的環境，很難想像五十年前，這裡還是日出而作、日落而息，到了夜晚一片漆黑的原始小島。

民國五十八年，因配合政府的離島全面供電政策，西莒島才有民間自購發電機，於每天晚間六點至九點供應電源給商家和居民，只是每盞燈要價不菲。 十年後，在國防部的計劃下設置西莒島發電廠，由台電負責設計與監造，軍方協助開鑿坑道，正式供電，全島大放光明，邁向現代生活。

當時的馬祖電力公司以柴油發電，電價成本高，而地區百姓平均所得低，因生活困苦、電價昂貴，民間用電量需求成長緩慢。某次行政院長蒞臨馬祖視察時，發現馬祖居民生活品質未見改善，於是立法通過「離島電價比照台電公司電價計收」。那年是民國七十六年。

由於電價大幅調整降價，各離島用電量呈倍數成長，既有的發電機組全部滿載。因為當時的離島沒有碼頭，採購新機組必須拆解散裝至5噸以下後分別裝箱(軍方最大吊車荷重能力僅5噸)，由軍方運補艦運抵莒光搶灘，靠著人力逐件拖到電廠開箱，再自行組裝機組。

西島發電廠設備增添的同時，東莒島由於人口外流用電遞減，加上發電廠機器老舊，且每年受季節風影響，燃料油補給困難，民國八十六年興起了「廢除東莒電廠，合併兩島電廠，鋪設海底電纜」的念頭。

東莒、西莒海底電纜於民國89年12月28日設立後，東莒島由西莒發電廠以海底電纜供應，並積極設計東莒島配電線路全面地下化，隔年完成配電線路全部下地，並將東莒發電廠裁撤，原發電機組作為備用電源。

鋪設海底電纜？聽起來很容易，具體怎麼鋪設呢？該如何將這樣的纜線沉入海底？

［沉入海底的工程］

將纜線沉入海底之前，事前的調查工作非常重要。因為海底也有高山(海山)、深谷，有像軟泥那樣的海底表面，也有堅硬的海底表面。埋設海底電纜需要一邊避開沉船，一邊盡可能地將電纜埋設在平坦的海底表面，考慮到環境問題，埋設路線也需避開重要的魚礁或珊瑚礁，事前調查工作不僅重要，也非常耗時。

［海底電纜的選擇］

令人意外地，在海底淺區的電纜線會比深區的電纜線粗。因為電纜若是被漁船拖網或被船錨勾到會很危險，因此在淺區不能直接將海底電纜放置在海底表面，而要將它埋到海底下層。另外為避免被其它東西碰撞造成損害的可能性，在淺區的電纜線都比較粗。

［將纜線埋進海底］

使用能挖掘海底的「纜線埋設機(Plow)」，這台纜線埋設機類似耕田時使用的犁，這個犁還會埋進海底，由船隻拉著向前進。藉由這種方法製造出一條溝，再將海底電纜放入溝中，接著再藉由海流讓砂自然覆蓋在溝上面，省去埋纜線的時間。

［鋪設海底電纜的實際作業］ 鋪設海底電纜的過程就像是從喜馬拉雅山的山頂，瞄準山腳下的某一處。在鋪設海底電纜時，需考慮海潮流動等因素，而鋪設海底電纜的船是不可能靜止不動的。因為是一邊移動一邊投入纜線，纜線會以傾斜的角度沉入海底。因此，到海底的距離會變得更長，甚至可能是兩倍的長度。例如要沉入到8千公尺的海底，則必須瞄準大約1萬6千公尺後的著地點。

由此可見，鋪設海底電纜非但不是一件容易的事，更是難度非常高的技術。因為有深諳海底與潮流知識的各領域專家與技術者的協助，鋪設海底電纜作業才得以成功。 這也不禁使人思考：要有多少人的努力，才能成就於現在的便利？在享受電力生活的同時，不只是懷抱著滿滿的感謝，更應該好好的珍惜每一度電。

本篇文字多數改編自：

東、西莒的發電廠(作者：朱瑞墉)

http://www.tri.org.tw/per/75/P14.PDF

直擊海底電纜的秘密！

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